รีเลย์แม่เหล็กไฟฟ้าอาศัยแรงดึงดูดของแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อควบคุมการสลับวงจรไฟฟ้าแรงสูง- กระดองซึ่งเป็นแกนหลักในการเชื่อมโยงระหว่างวงจรแม่เหล็กและกลไกหน้าสัมผัส ทำหน้าที่สำคัญของการแปลงพลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าและขับเคลื่อนการเปิดและปิดหน้าสัมผัส ในสถานการณ์ต่างๆ เช่น-การจ่ายพลังงานไฟฟ้าแรงสูงและการจัดการแบตเตอรี่ในรถยนต์พลังงานใหม่ ส่วนประกอบต่างๆ จะต้องถูกสลับ-อุณหภูมิสูงและต่ำในระยะยาว -การสั่นสะเทือนความถี่สูง และ-ผลกระทบในปัจจุบันสูง เกราะประทับตราธรรมดาแบบดั้งเดิมนั้นยากต่อสภาพการทำงานที่รุนแรงของการใช้งานในยานยนต์ ชุดเกราะรีเลย์ Precision Stamped EV ซึ่งอาศัยเทคโนโลยีการขึ้นรูปที่มีความแม่นยำสูง- ได้กลายเป็นส่วนประกอบมาตรฐานที่ซึมผ่านแม่เหล็กได้ของรีเลย์แรงดันสูง-ในยานยนต์ หลังจากที่ขดลวดมีพลังงานและสร้างสนามแม่เหล็ก กระดองประเภทนี้จะถูกดึงดูดด้วยแม่เหล็ก ทำให้หน้าสัมผัสที่กำลังเคลื่อนที่สัมผัสกับหน้าสัมผัสที่อยู่นิ่งเพื่อทำให้วงจรสมบูรณ์ หลังจากการลด-การเพิ่มพลังงานและการลดอำนาจแม่เหล็กแล้ว กระดองจะต้องอาศัยสปริงในการรีเซ็ตและตัดวงจร ความเร็วในการตอบสนองและความเสถียรของการทำงานทั้งหมดถูกกำหนดโดยวัสดุกระดองและความแม่นยำในการปั๊ม
คุณสมบัติของวัสดุจะกำหนดความสามารถในการซึมผ่านของแม่เหล็กและการใช้พลังงานของกระดองโดยตรง ในการใช้งานด้านยานยนต์ วัสดุกระดองส่วนใหญ่ประกอบด้วยเหล็กบริสุทธิ์ทางไฟฟ้าที่มีความบริสุทธิ์สูง- และเหล็กแผ่นซิลิกอนบาง วัสดุทั้งสองมีความสามารถในการซึมผ่านสูงและการสูญเสียฮิสเทรีซิสต่ำ ช่วยลดการสร้างความร้อนและการใช้พลังงานระหว่างการทำงานของรีเลย์อย่างต่อเนื่อง โครงสร้างรีเลย์ยานยนต์พลังงานใหม่ใช้ซับสเตรตแม่เหล็กอ่อนที่มีคาร์บอนต่ำ-และมีความบริสุทธิ์สูง- เพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนทางแม่เหล็กที่ตกค้างจากสิ่งเจือปนของคาร์บอนในเหล็กธรรมดา ช่วยให้มั่นใจได้ว่ากระดองจะดีดกลับอย่างรวดเร็วหลังจากไฟฟ้าขัดข้อง ป้องกันการเกาะติดของหน้าสัมผัสและความเสี่ยงที่จะเกิดไฟฟ้าลัดวงจรสูง- แผ่นวัตถุดิบต้องได้รับการปรับระดับล่วงหน้า-และบรรเทาความเค้น-ระหว่างการตัดเพื่อขจัดความเครียดภายใน วางรากฐานสำหรับการปั๊มระดับไมครอน-ในภายหลัง และลดข้อบกพร่องทั่วไป เช่น การเสื่อมประสิทธิภาพของแม่เหล็กและการบิดงอของมิติในผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป
รูปร่างและพารามิเตอร์มิติของกระดองส่งผลโดยตรงต่อแรงหมั้นของรีเลย์และความล่าช้าในการดำเนินการ ด้วยแนวโน้มไปสู่การย่อขนาดและการมีน้ำหนักเบาในรถยนต์พลังงานใหม่ โครงสร้างกระดองจึงบางลงและมีรูปทรงที่ไม่สม่ำเสมอมากขึ้น ทำให้มีความต้องการที่สูงมากในการควบคุมความทนทานต่อการกระแทก EV Relay Magnetic Armature ใช้การปั๊มความเร็วสูง-ด้วยแม่พิมพ์โปรเกรสซีฟแบบหลาย- สถานี ซึ่งควบคุมความคลาดเคลื่อนของขนาดโดยรวมที่ระดับ 0.01 มม. ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการประกอบที่สม่ำเสมอในแต่ละชุดและเข้ากันได้กับสายการผลิตอัตโนมัติ ในระหว่างขั้นตอนการออกแบบ ความหนาของกระดอง ความโค้งของพื้นผิวสัมผัสแม่เหล็ก และโครงสร้างคลิปเชื่อมต่อสปริงได้รับการปรับปรุงไปพร้อมๆ กันเพื่อสร้างสมดุลระหว่างข้อกำหนดในการลดน้ำหนักกับความต้านทานต่อความล้าทางกล ช่วยลดการเสียรูปของกระดองและความล้มเหลวที่เกิดจากการสั่นสะเทือนของยานพาหนะอย่างต่อเนื่อง
การตอกจะทำให้เกิดความเค้นเชิงกลที่ตกค้างภายในชิ้นส่วน ขัดขวางการจัดเรียงเกรนของวัสดุแม่เหล็กอ่อน และลดการซึมผ่านได้อย่างมาก ดังนั้น การหลอมหลังการปั๊มขึ้นรูป-จึงเป็นกระบวนการสำคัญในการรับรองประสิทธิภาพของเกราะ กระดองแม่เหล็กอ่อนสำหรับรีเลย์ EV ผ่านการอบอ่อนด้วยไฮโดรเจนสุญญากาศ- ที่ได้รับการปกป้อง ควบคุมอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำเพื่อขจัดความเครียดจากการประทับ จัดระเบียบโครงสร้างโดเมนแม่เหล็กภายในของวัสดุใหม่ และฟื้นฟูคุณสมบัติแม่เหล็กอ่อนแบบเดิม หลังจากการอบอ่อน การขัดเงาเพิ่มเติม การสร้างฟิล์มทู่ที่พื้นผิว หรือการชุบด้วยไฟฟ้า กระบวนการป้องกันจะช่วยเพิ่มความต้านทานของกระดองต่อการพ่นเกลือและอุณหภูมิสูง ทำให้เหมาะสำหรับช่วงอุณหภูมิกว้าง -40 องศาถึง 125 องศาในยานพาหนะ และยืดอายุการใช้งานของรีเลย์ไฟฟ้าแรงสูงได้หลายล้านรอบ
ภายใต้เงื่อนไขการสลับความถี่-สูงในระยะยาว- กระดองอาจสึกหรอที่พื้นผิวสัมผัส ความอิ่มตัวของแม่เหล็ก และการรีเซ็ตแบบยืดหยุ่นล่าช้า ทำให้เกิดหน้าสัมผัสรีเลย์ที่ไม่ดี การป้องกันวงจรล้มเหลว และส่งผลต่อการทำงานที่ปลอดภัยของระบบไฟฟ้าทั้งสาม- (ไดรฟ์ไฟฟ้า การควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ และแหล่งจ่ายไฟ) กระดองเหล็กบริสุทธิ์สำหรับรีเลย์ EV ที่มีการขึ้นรูปที่มีความแม่นยำและมีความเสถียรและเทคโนโลยีหลังการประมวลผลที่สมบูรณ์- ช่วยลดอัตราการเสื่อมประสิทธิภาพลงได้อย่างมากหลังจากการใช้งาน-ในระยะยาว ในขณะเดียวกัน อุตสาหกรรมจำเป็นต้องสร้างมาตรฐานการตรวจสอบและบำรุงรักษาตามปกติ การตรวจสอบรายวันควรเน้นที่การตรวจสอบความเรียบของกระดอง ระดับการสึกหรอของพื้นผิวสัมผัสแม่เหล็ก และแม่เหล็กตกค้าง หากสังเกตเห็นการเสียรูปหรือคุณสมบัติทางแม่เหล็กลดลง ควรเปลี่ยนกระดองทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายด้านความปลอดภัย เช่น การรั่วไหลและวงจรเปิดในวงจรไฟฟ้าแรงสูง-ของยานพาหนะ
โดยรวมแล้ว กระดองเป็นแกนหลักการทำงานที่ไม่สามารถทดแทนได้ของรีเลย์แม่เหล็กไฟฟ้าของรถยนต์ไฟฟ้า และเทคโนโลยีการประทับที่มีความแม่นยำได้กำหนดขีดจำกัดประสิทธิภาพของ-ส่วนประกอบวงจรแม่เหล็กบนบอร์ดใหม่ แผ่นเกราะแบบเคลื่อนย้ายได้สำหรับรีเลย์ EV ผสมผสานวัสดุแม่เหล็กอ่อนคุณภาพสูง-การประทับระดับไมครอน- และเทคโนโลยีการปรับเปลี่ยนการบำบัดความร้อน เพื่อแก้ไขข้อบกพร่องของเกราะแบบเดิม เช่น การใช้พลังงานสูง การตอบสนองช้า และการทนต่อสภาพอากาศที่ไม่ดี เหมาะสำหรับสถานการณ์ยานยนต์ที่หลากหลาย รวมถึงการชาร์จอย่างรวดเร็ว การควบคุมมอเตอร์ และการป้องกันแรงดันไฟฟ้าสูง-ของยานพาหนะ ในขณะที่แพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงสูง-ของยานพาหนะพลังงานใหม่ยังคงอัปเกรดต่อไป ความแม่นยำในการปั๊มและประสิทธิภาพแม่เหล็กของเกราะจะยังคงพัฒนาต่อไป ซึ่งกลายเป็นความก้าวหน้าหลักสำหรับการอัพเกรดทางเทคโนโลยีของส่วนประกอบแม่เหล็กไฟฟ้าในยานยนต์
เมื่อรวมมาตรฐานทางเทคนิคของอุตสาหกรรมที่กล่าวมาข้างต้นเข้ากับข้อกำหนดที่เข้มงวดในการใช้งานด้านยานยนต์ เรา-พัฒนาและผลิตจำนวนมาก-อาร์เมเจอร์รีเลย์ EV ที่ประทับตราอย่างแม่นยำผ่านการควบคุมที่ครอบคลุมตลอดกระบวนการทั้งหมด ตั้งแต่การเลือกวัตถุดิบและการปั๊มที่แม่นยำ ไปจนถึงการหลอมด้วยสุญญากาศและ-การบำบัดป้องกันการกัดกร่อน ความคลาดเคลื่อน ประสิทธิภาพของแม่เหล็ก และความทนทานต่อสภาพอากาศ ทั้งหมดนี้เหนือกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรม มีรูปร่างผิดปกติที่ปรับแต่งได้เพื่อรองรับการผลิตรีเลย์ยานยนต์แรงดันไฟฟ้าสูงและต่ำ-จำนวนมาก บุคลากรด้านวิศวกรรม การจัดซื้อ และ R&D สามารถสอบถามเกี่ยวกับพารามิเตอร์ตัวอย่าง โซลูชันที่ปรับแต่งได้ และใบเสนอราคาซื้อจำนวนมาก
ติดต่อเรา
