การแนะนำผลิตภัณฑ์
ในระบบ-แรงดันไฟฟ้าสูงของยานพาหนะพลังงานใหม่ รีเลย์ DC แรงดันสูง-ซึ่งเป็นอุปกรณ์ควบคุมความปลอดภัยหลัก จะกำหนดความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของวงจรไฟฟ้าแรงสูง-ของยานพาหนะทั้งหมดโดยตรง เนื่องจากเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของระบบขับเคลื่อนรีเลย์ การออกแบบวัสดุและโครงสร้างของแผ่นกระดองรีเลย์ EV มีบทบาทสำคัญในความเร็วการตอบสนองของรีเลย์ ความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงาน อายุการใช้งาน และความต้านทานแรงกระแทก
บทบาทของกระดองในรีเลย์
รีเลย์กระแสตรงแรงดันสูง-ส่วนใหญ่ประกอบด้วยคอยล์, กระดองรีเลย์ EV, หน้าสัมผัส,-ห้องดับเพลิงส่วนโค้ง สปริง และตัวเรือน เมื่อขดลวดได้รับพลังงาน มันจะสร้างแรงแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อดึงดูดกระดองให้เคลื่อนที่ ส่งผลให้หน้าสัมผัสที่กำลังเคลื่อนที่ปิดหรือเปิดโดยที่หน้าสัมผัสที่อยู่นิ่ง ทำให้ทราบถึงการควบคุมการเปิด/ปิดของวงจรไฟฟ้าแรงสูง-
เนื่องจากเป็นส่วนประกอบที่เคลื่อนที่ได้ในระบบขับเคลื่อนแม่เหล็กไฟฟ้า หน้าที่ของกระดองคือการแปลงพลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นพลังงานกล โดยขับเคลื่อนระบบหน้าสัมผัสเพื่อทำการสวิตชิ่งให้เสร็จสมบูรณ์ ดังนั้น Armature ใน EV Relay จะต้องมีประสิทธิภาพในการตอบสนองทางแม่เหล็กที่ดีและมีความแข็งแรงทางกล
การเลือกและลักษณะของวัสดุกระดอง
ชิ้นส่วนโลหะของกระดองของรีเลย์ EV มักใช้วัสดุแม่เหล็กอ่อน เช่น เหล็กบริสุทธิ์ เหล็กอ่อนทางไฟฟ้า หรือเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ- วัสดุเหล่านี้มีลักษณะดังต่อไปนี้:
ความสามารถในการซึมผ่านสูงช่วยให้กตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อการเปลี่ยนแปลงของสนามแม่เหล็กของขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า
การบีบบังคับต่ำ:ซึ่งช่วยให้สามารถล้างอำนาจแม่เหล็กได้อย่างรวดเร็วหลังจากตัดกระแสไฟแล้ว จึงหลีกเลี่ยงฮิสเทรีซิส
ความสามารถในการแปรรูปที่ดี:เหมาะสำหรับกระบวนการผลิตที่มีความแม่นยำ เช่น การปั๊มและการโลดโผน
ต้นทุนต่ำ:เหมาะสำหรับการผลิตทางอุตสาหกรรมขนาดใหญ่-
ในทางตรงกันข้าม แม้ว่าเหล็กจะเป็นวัสดุแม่เหล็ก แต่เมื่อถูกทำให้เป็นแม่เหล็กแล้ว มันก็จะรักษาความเป็นแม่เหล็กไว้ได้ง่าย ทำให้อาร์เมเจอร์ไม่สามารถรีเซ็ตได้ทันที ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพการปลดรีเลย์ ดังนั้นจึงไม่เหมาะสมสำหรับกระดองสำหรับการผลิตรีเลย์ EV แบบแม่เหล็กไฟฟ้า
การออกแบบโครงสร้างกระดองและกระบวนการผลิต
ในรีเลย์กระแสตรงแรงดันสูง- แผ่นเหล็กบริสุทธิ์กระดองของรีเลย์ EV พร้อมด้วยสปริงที่กำลังเคลื่อนที่และหน้าสัมผัสที่กำลังเคลื่อนที่ โดยทั่วไปจะสร้างชุดหน้าสัมผัสที่กำลังเคลื่อนที่ การออกแบบโครงสร้างต้องเป็นไปตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้:
น้ำหนักเบา:ลดความเฉื่อยและปรับปรุงความเร็วในการตอบสนอง
ความแข็งแกร่งสูง:ป้องกันการเสียรูปภายใต้สภาพแวดล้อมที่มีแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนสูง
การปิดวงจรแม่เหล็ก:สร้างวงจรแม่เหล็กแบบปิดด้วยแกนเหล็กและแอก ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพทางแม่เหล็กไฟฟ้า
ผิวสำเร็จสูง:ลดความต้านทานการเสียดสีและยืดอายุการใช้งานทางกล
ในระหว่างการผลิต เหล็กแม่เหล็กแบบอ่อนกระดอง EV ผ่านการปั๊ม การลบคม และการชุบนิกเกิลหรือสังกะสีบนพื้นผิวอย่างแม่นยำ เพื่อปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนและการนำไฟฟ้า ในขณะเดียวกัน รีเลย์ระดับไฮเอนด์-บางตัวยังมีการเคลือบบนพื้นผิวกระดองเพื่อเพิ่มความเสถียรในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง-และ-ความชื้นสูง
แนวโน้มอุตสาหกรรมและความก้าวหน้าการผลิตในประเทศ
ด้วยการเติบโตอย่างต่อเนื่องของการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศ อัตราการผลิตในประเทศ และระดับเทคโนโลยีของแผ่นกระดอง EV รีเลย์ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญยังมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ในอนาคต เกราะจะพัฒนาไปสู่ประสิทธิภาพแม่เหล็กที่สูงขึ้น น้ำหนักเบาขึ้น อายุการใช้งานยาวนานขึ้น และต้นทุนต่ำลง ช่วยให้รีเลย์ DC แรงดันไฟฟ้าสูง-บรรลุการบูรณาการที่สูงขึ้นและลดการใช้พลังงานลง
ติดต่อเรา
