เนื่องจากเป็นองค์ประกอบพื้นฐานในการเปิดใช้งานการควบคุมอัตโนมัติและระยะไกลภายในระบบควบคุมไฟฟ้า รีเลย์จึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในสาขาต่างๆ รวมถึงเครื่องใช้ในบ้าน ระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม ระบบยานยนต์ โทรคมนาคม พลังงานไฟฟ้า พลังงาน ความปลอดภัย และการบินและอวกาศ หน้าที่หลักอยู่ที่การใช้กระแสไฟฟ้าขนาดเล็กเพื่อควบคุมการเปิด (เปิด/ปิด) กระแสไฟฟ้าที่มีขนาดใหญ่กว่า จึงช่วยปกป้องหน้าสัมผัสของสวิตช์ควบคุมและอำนวยความสะดวกในการสลับวงจรไฟฟ้าอย่างปลอดภัย ในรถยนต์แบบดั้งเดิม รีเลย์ใช้เพื่อควบคุมการเปิดและปิดวงจรสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าเป็นหลัก เช่น ที่ปัดน้ำฝน กระจกไฟฟ้า และระบบไฟส่องสว่าง โดยทั่วไปแล้วจะทำงานภายในช่วงแรงดันไฟฟ้า 12 ถึง 48 โวลต์ อุปกรณ์เหล่านี้จัดอยู่ในประเภทผลิตภัณฑ์แรงดันไฟฟ้าต่ำ- ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของรีเลย์เหล่านี้ขึ้นอยู่กับการออกแบบระบบแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นอย่างมาก โดยที่แกนเหล็กของรีเลย์มีบทบาทสำคัญในการนำฟลักซ์แม่เหล็กและเพิ่มแรงดึงดูดแม่เหล็กไฟฟ้า โดยทั่วไปแล้ว แกนเหล็กของรีเลย์จะทำงานร่วมกับแอก กระดอง และขดลวดเพื่อสร้างวงจรแม่เหล็กแบบปิด ซึ่งช่วยให้แม่เหล็กไฟฟ้าสามารถสร้างแรงดึงดูดที่เพียงพอและมั่นคงเมื่อได้รับพลังงาน ดังนั้นจึงกระตุ้นการทำงานของหน้าสัมผัสรีเลย์ได้อย่างน่าเชื่อถือ
ด้วยการมาถึงของยุครถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ระบบไฟฟ้าของยานพาหนะได้รับการเปลี่ยนแปลงขั้นพื้นฐาน แรงดันไฟฟ้าวงจรหลักใน NEV โดยทั่วไปจะเกิน 200V- ซึ่งสูงกว่าช่วง 12–48V ที่พบในยานพาหนะแบบดั้งเดิมมาก ด้วยเหตุนี้ นอกเหนือจากการรักษารีเลย์แรงดันต่ำ-แบบเดิมไว้แล้ว NEV จะต้องติดตั้งรีเลย์ DC แรงดันสูง-แบบพิเศษเพื่อควบคุมการสลับวงจรหลักที่เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ มอเตอร์ และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ในสภาพแวดล้อม DC แรงดันไฟฟ้าสูง-นี้ รีเลย์มาตรฐานไม่สามารถตอบสนองข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับการปราบปรามส่วนโค้งที่ปลอดภัยและการหยุดชะงักของวงจรที่เชื่อถือได้ เพื่อแก้ไขปัญหานี้ อุตสาหกรรมจึงได้นำรีเลย์ DC แรงดันสูง-ประเภทหรือก๊าซ-เติมแก๊ส- มาใช้อย่างกว้างขวาง ในบรรดาส่วนประกอบที่ใช้ Flat Core สำหรับรีเลย์ EV ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในการออกแบบระบบแม่เหล็กไฟฟ้าของรีเลย์ DC แรงดันไฟฟ้าสูง- เนื่องจากมีโครงสร้างที่กะทัดรัดและประสิทธิภาพของวงจรแม่เหล็กสูง การออกแบบแกนแบนนี้ช่วยลดการฝืนแม่เหล็กได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็รองรับข้อจำกัดเชิงพื้นที่ที่จำกัด ช่วยให้รีเลย์สามารถสร้างแรงแม่เหล็กไฟฟ้าได้มากขึ้นที่การใช้พลังงานที่เท่ากันของคอยล์ ซึ่งในทางกลับกันจะขับเคลื่อนการกระตุ้นการสัมผัสอย่างรวดเร็วและลดระยะเวลาส่วนโค้ง
ในระหว่างกระบวนการผลิต-รีเลย์ DC แรงดันสูง ชิ้นส่วน Stamping Iron Core Bending สำหรับรีเลย์ EV ทำหน้าที่เป็นฟลักซ์ที่สำคัญ-เป็นส่วนประกอบนำทาง ซึ่งเกิดขึ้นจากกระบวนการปั๊มและดัดอย่างแม่นยำ เมื่อพิจารณาจากข้อกำหนดที่เข้มงวดอย่างยิ่งในด้านความถูกต้องของขนาด คุณภาพพื้นผิว และความสม่ำเสมอของคุณสมบัติทางแม่เหล็กในแกนรีเลย์ DC แรงดันสูง- กระบวนการปั๊มและการดัดงอทำให้สามารถผลิตส่วนประกอบหลักได้จำนวนมากซึ่งมีรูปทรงที่ซับซ้อนและค่าเผื่อที่เข้มงวด โดยทั่วไปแล้ว แกนเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นจากวัสดุแม่เหล็กอ่อน-เช่น เหล็กบริสุทธิ์ด้วยไฟฟ้าหรือ DT4C- ซึ่งผ่านการอบอ่อนเพื่อให้มีความสามารถในการซึมผ่านของแม่เหล็กสูงและมีค่า coercivity ต่ำ นอกจากนี้ Stamping Core สำหรับรีเลย์พลังงานใหม่ยังประกอบเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักภายในระบบแม่เหล็กไฟฟ้าของรีเลย์ DC แรงดันไฟฟ้าสูง-สำหรับ NEV เมื่อเปรียบเทียบกับรีเลย์แบบเดิม รีเลย์ NEV จะต้องทนต่อแรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้นอย่างมากและกระแสไฟกระชากที่มากขึ้น ดังนั้นแกนเหล็กของพวกมันจึงไม่เพียงแต่ต้องการคุณสมบัติทางแม่เหล็กอ่อนที่เหนือกว่าเท่านั้น แต่ยังต้องมีความทนทานต่อความล้าและการกระแทกทางกลอีกด้วย กระบวนการปั๊มทำให้แน่ใจได้ถึงการไหลของเกรนภายในที่เหมาะสมที่สุดภายในแกน ซึ่งช่วยลดการสูญเสียฮิสเทรีซิส และยืดอายุการใช้งานทางไฟฟ้าโดยรวมของรีเลย์ได้ในที่สุด
ในแง่ของการเลือกวัสดุ แกนเหล็กบริสุทธิ์สำหรับรีเลย์ EV ถือเป็นตัวเลือกที่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานนำทางฟลักซ์- เหล็กบริสุทธิ์มีการเหนี่ยวนำแม่เหล็กที่มีความอิ่มตัวสูงและมีค่า coercivity ต่ำ ทำให้สามารถสร้างสนามแม่เหล็กแรงสูงได้อย่างรวดเร็วเมื่อมีการจ่ายพลังงานให้กับขดลวด และจะล้างอำนาจแม่เหล็กอย่างรวดเร็วเมื่อไฟฟ้าดับ ดังนั้นจึงรับประกันการปลดหน้าสัมผัสรีเลย์ที่เชื่อถือได้ ในบริบทของรีเลย์กระแสตรงแรงดันสูง- แกนคอยล์รีเลย์จะต่อพ่วงโดยตรงกับคอยล์ ดังนั้นขนาดของความสามารถในการซึมผ่านของแม่เหล็กจะกำหนดประสิทธิภาพของการแปลงทางแม่เหล็กไฟฟ้า หากความสามารถในการซึมผ่านของแม่เหล็กของแกนไม่เพียงพอ คอยล์ต้องใช้กระแสไฟฟ้าที่สูงขึ้นเพื่อสร้างแรงดึงดูดที่เพียงพอ ส่งผลให้อุณหภูมิของคอยล์เพิ่มขึ้นและการใช้พลังงานเพิ่มขึ้น และอาจส่งผลต่อความน่าเชื่อถือ-ในระยะยาวของรีเลย์ ดังนั้น รีเลย์ DC แรงดันไฟฟ้าสูง-ปลายทางสูง-มักจะใช้เหล็กบริสุทธิ์ทางไฟฟ้าที่มีความบริสุทธิ์สูง- สำหรับการผลิตแกน เสริมด้วยกระบวนการบำบัดความร้อนที่แม่นยำ
จากมุมมองของโครงสร้างระบบแม่เหล็กไฟฟ้าโดยรวม แกนแม่เหล็กไฟฟ้าถือเป็นส่วนประกอบสำคัญของชุดแม่เหล็กไฟฟ้าของรีเลย์ เมื่อรวมกับขดลวด แอก และเกราะ ทำให้เกิดวงจรแม่เหล็กที่สมบูรณ์ เมื่อขดลวดถูกกระตุ้น แกนเหล็กบริสุทธิ์ทางไฟฟ้าจะเกิดสนามแม่เหล็กอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดแรงดึงดูดแม่เหล็กไฟฟ้าอันทรงพลังที่กระตุ้นกระดอง ความเสถียรทางแม่เหล็กของแกนเหล็กส่งผลโดยตรงต่อแรงดันปิ๊กอัพและแรงดันตกคร่อมของรีเลย์ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความน่าเชื่อถือที่เข้มงวดของรีเลย์ DC แรงดันสูง- ผู้ผลิตหลายรายจึงนำแกนเหล็ก DT4C เป็นวัสดุมาตรฐานของตน DT4C แสดงถึงเกรดระดับพรีเมียมภายในหมวดหมู่ของเหล็กบริสุทธิ์ทางไฟฟ้า ซึ่งมีคุณลักษณะพิเศษด้วยปริมาณคาร์บอนต่ำเป็นพิเศษและความเสถียรทางแม่เหล็กที่ดีเยี่ยม ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานความถี่สูง-ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการสลับความถี่บ่อยครั้งและยาวนาน-
การเจาะลึกเข้าไปในส่วนประกอบหลัก การออกแบบแกนรีเลย์แม่เหล็กไฟฟ้าต้องใช้ความสมดุลอย่างระมัดระวังระหว่างประสิทธิภาพของวงจรแม่เหล็กและความแข็งแรงทางกล ในกระบวนการผลิตสำหรับ-รีเลย์ DC แรงดันไฟฟ้าสูง การตีขึ้นรูปเย็นของแกนเหล็ก DT4C มีความโดดเด่นในฐานะวิธีการขึ้นรูปที่มีความแม่นยำสูง- กระบวนการตีขึ้นรูปเย็นนี้ส่งผลให้โครงสร้างจุลภาคภายในหนาแน่นขึ้นและมีความแม่นยำด้านมิติที่เหนือกว่าภายในแกนเหล็ก ขณะเดียวกันก็ช่วยลดความจำเป็นในการตัดเฉือนครั้งต่อไป เหมาะอย่างยิ่ง-สำหรับการผลิตส่วนประกอบแกนเหล็กจำนวนมากซึ่งมีรูปทรงสมมาตรและต้องการมาตรฐานประสิทธิภาพสูง หลังจากขั้นตอนการตีขึ้นรูปเย็น แกนเหล็ก DT4C มักจะผ่านการอบอ่อนด้วยความร้อนเพื่อบรรเทาความเครียดภายในและคืนคุณสมบัติแม่เหล็กอ่อนที่เหมาะสมที่สุด
โดยสรุป การขยายสเปกตรัมตั้งแต่รีเลย์แรงดันต่ำ-ในยานยนต์แบบดั้งเดิมไปจนถึงรีเลย์ DC แรงดันสูง-ที่พบในยานพาหนะพลังงานใหม่ ความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องในวัสดุแกนเหล็กและกระบวนการผลิตได้สร้างรากฐานทางเทคนิคที่แข็งแกร่งเพื่อให้ได้รับความน่าเชื่อถือสูง อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น และการย่อขนาดในรีเลย์ หากคุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับกระบวนการผลิตและข้อกำหนดทางเทคนิคของแกนรีเลย์ EVเราขอเชิญคุณติดต่อเราเพื่อรับคำแนะนำในการเลือกผู้เชี่ยวชาญและการสนับสนุนทางเทคนิค
ติดต่อเรา
