ภายใต้การอัพเกรดซ้ำของฮาร์ดแวร์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์ Power Relay Armature ทำหน้าที่เป็นแกนกลไกที่กำลังเคลื่อนที่ภายในรีเลย์กำลัง และกำหนดความแม่นยำในการสลับและความเสถียรในการปฏิบัติงานของชุดประกอบรีเลย์ยานยนต์ รีเลย์ของยานยนต์ควบคุม-โหลดกระแสสูงด้วยสัญญาณอินพุตกระแสต่ำ-โดยอาศัยการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า ฟลักซ์แม่เหล็กจะสะสมขึ้นหลังจากที่จ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับคอยล์รีเลย์ สนามแม่เหล็กที่สร้างขึ้นจะดึงส่วนประกอบกระดองเข้าหาพื้นผิวแกนเหล็ก และขับเคลื่อนชุดหน้าสัมผัสเพื่อเปลี่ยนสถานะวงจร: หน้าสัมผัสแบบปิดปกติจะเปิดและหน้าสัมผัสเปิดตามปกติจะปิด การเคลื่อนไหวทางกลนี้ทำให้เกิดสภาวะทางกายภาพสำหรับการควบคุมวงจรตามปกติในโมดูลไฟฟ้าของยานพาหนะ
รีเลย์ยานยนต์ประกอบด้วยลูปวงจรควบคุมและลูปวงจรควบคุม-โหลดเพื่อดำเนินการป้องกันวงจรและการแปลงสัญญาณ กระดองแม่เหล็กอ่อนสำหรับรีเลย์ EV สร้างการเชื่อมโยงการส่งสัญญาณทางกายภาพระหว่างกิ่งวงจรอิสระทั้งสองนี้ วงจรควบคุมส่งกระแสไฟฟ้าอ่อนระดับมิลลิแอมป์{3}}เท่านั้นเพื่อส่งคำสั่งควบคุมจากสวิตช์รถยนต์และชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ การเคลื่อนตัวทางกลของชิ้นส่วนกระดองจะดันโครงสร้างหน้าสัมผัสเพื่อเชื่อมต่อหรือตัดการเชื่อมต่อโหลดกระแสสูง- รวมถึงปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ชุดไฟหน้า และมอเตอร์สตาร์ท โครงสร้างการจับคู่ทางกลนี้ทำให้ทราบถึงการแยกทางกายภาพระหว่างสัญญาณควบคุมและโหลดกำลังภายในระบบชุดสายไฟของยานพาหนะ
การทำงานปกติของโมดูลไฟฟ้าในรถยนต์อาศัยเอาท์พุตการทำงานที่ยั่งยืนจากรีเลย์ และความสมบูรณ์ของโครงสร้างของเกราะเหล็กบริสุทธิ์สำหรับรีเลย์ EV จะเปลี่ยนอัตราความล้มเหลวและอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปรีเลย์โดยตรง รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงช่วยให้ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในโดยการดึงดูดเป็นระยะและรีเซ็ตการเคลื่อนที่ของชิ้นส่วนกระดอง หลังจากที่ส่วนประกอบไตรโอดภายใน ECU ของยานพาหนะเปิดเพื่อสร้างลูปกราวด์โดยสมบูรณ์ กระดองจะเคลื่อนที่เพื่อปิดหน้าสัมผัสภายในและจ่ายพลังงานให้กับอุปกรณ์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง การเสียรูป ความเมื่อยล้าจากการหนีบ หรือการเสียดสีพื้นผิวบนชิ้นส่วนกระดองจะปิดการทำงานของรีเลย์และตัดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ส่งผลให้สตาร์ทชุดประกอบกำลังของยานพาหนะล้มเหลว
ความล้มเหลวในสนามส่วนใหญ่ของรีเลย์ยานยนต์เกิดจากการเสื่อมประสิทธิภาพของส่วนประกอบโครงสร้างภายใน และการเคลื่อนไหวที่ผิดปกติของแผ่นกระดองแบบเคลื่อนย้ายได้สำหรับรีเลย์ EV ทำให้เกิดความผิดพลาดทางกลไกส่วนใหญ่ของผลิตภัณฑ์รีเลย์ โหมดความล้มเหลวของสนามทั่วไป ได้แก่ การเหนื่อยหน่ายของคอยล์, การลัดวงจรระหว่างเทิร์น-, การระเหยที่หน้าสัมผัส, - การลดทอนประสิทธิภาพของอุณหภูมิสูง และออฟเซ็ตของเกณฑ์กระแสไฟของปิคอัพ การสลับหน้าสัมผัสบ่อยครั้งภายใต้สภาวะการทำงานของยานพาหนะทำให้เกิดการเสียดสีทางกลแบบลูกสูบบนพื้นผิวกระดอง กระดองว่างที่ประมวลผลด้วยพารามิเตอร์การตัดเฉือนที่มีความแม่นยำต่ำ-ไม่สามารถทำการรีเซ็ตให้เสร็จสิ้นภายในช่วงระยะชักที่ออกแบบ และทำให้เกิดสัญญาณผิดปกติอย่างต่อเนื่องในวงจรไฟฟ้าของยานพาหนะ
อุตสาหกรรมการบำรุงรักษารถยนต์ใช้มาตรฐานการวัดแบบคงที่เพื่อตัดสินสภาพการทำงานของรีเลย์และส่วนประกอบภายในของ Precision Stamped EV Relay Armature ช่างเทคนิคดำเนินการตรวจสอบเบื้องต้นโดยการเปลี่ยนเกียร์จุดระเบิดของยานพาหนะ รวบรวมสัญญาณเสียงดูดผ่านการตรวจจับด้วยเสียง และจับสัญญาณการสั่นสะเทือนของเปลือกรถผ่านการตรวจสอบโดยการสัมผัส การวัดเชิงปริมาณที่แม่นยำใช้เกียร์ต้านทาน 2 kΩ ของมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอล เจ้าหน้าที่วัดจะบันทึกค่าความต้านทานของคอยล์ เทอร์มินอลทั่วไป หน้าสัมผัสแบบเปิดตามปกติ และหน้าสัมผัสแบบปิดตามปกติภายใต้สถานะ-เปิดและปิด- เพื่อค้นหาการติดขัดของกลไกและความล้มเหลวของหน้าสัมผัสที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของกระดอง
ดัชนีการวัดเชิงปริมาณใช้ค่าเกณฑ์อุตสาหกรรมที่เป็นหนึ่งเดียวเพื่อตัดสินคุณสมบัติของรีเลย์และชิ้นส่วนโครงสร้างภายใน ภายใต้สภาวะคงที่ของการปิดเครื่อง- ค่าความต้านทานระหว่างขั้วต่อทั่วไปและหน้าสัมผัสที่ปิดตามปกติจะเข้าใกล้ศูนย์โอห์มเพื่อสร้างเส้นทางนำไฟฟ้า ค่าความต้านทานระหว่างขั้วต่อทั่วไปและหน้าสัมผัสที่เปิดตามปกติจะรักษาคุณลักษณะอิมพีแดนซ์สูง-ไว้ หลังจากที่ขดลวดถูกโหลดด้วยแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานที่กำหนด หน้าสัมผัสที่เปิดตามปกติจะเปลี่ยนเป็นสถานะการนำไฟฟ้าที่มีความต้านทานต่ำ- ในขณะที่หน้าสัมผัสที่ปิดตามปกติจะสร้างวงจรเปิด แผ่นกระดองประทับตราสำหรับรีเลย์ EV แรงดันไฟฟ้าสูง- เป็นไปตามพารามิเตอร์ทางกลแม่เหล็กไฟฟ้าที่ตั้งไว้ล่วงหน้าเพื่อสิ้นสุดการเคลื่อนที่แบบลูกสูบ และรับประกันว่าดัชนีที่วัดได้ทั้งหมดตรงตามช่วงความทนทานต่อการออกแบบของชุดประกอบรีเลย์
สายการผลิตของเราใช้การขึ้นรูปโลหะแบบครบวงจรและข้อกำหนดการประมวลผลวัสดุแม่เหล็กสำหรับการผลิตจำนวนมากกระดองเพาเวอร์รีเลย์ตัวอย่างที่ตรงกับรีเลย์กำลังของยานพาหนะประเภทต่างๆ ทีมวิศวกรยอมรับการยืนยันพารามิเตอร์ทางเทคนิค การทดสอบตัวอย่าง และคำขอสั่งซื้อจำนวนมากจากผู้ผลิตชิ้นส่วนยานพาหนะผ่านช่องทางการสื่อสารอย่างเป็นทางการ
ติดต่อเรา
